Roadbinder熱敷路面材料

Roadbinder熱敷路面材料

壓路機材料是熱施加的,可澆注的,自粘的,用於維護和修理瀝青或混凝土路面。該材料由改性聚合物瀝青粘合劑和經特別選擇的耐用,輕質建築骨料組成。這些材料經過特殊配製,可以修復應力,該應力比通常通過裂縫或接縫密封修復的應力大,但比需要拆除和更換修補程序的應力小。正確應用後,由於具有良好的流動性和重力,無需壓實,可以適當修補坑洼或大裂縫,並且該材料既靈活又能抵抗交通負荷。此外,我們還為熔爐提供加熱,混合和隔熱的功能。

適用困境

Roadbinder熱敷路面修補材料是專門為裂縫太大而無法密封的設計的,而損壞的表面太小而無法修補。它是一種多用途的熱應用,可澆注的,自粘的聚合物改性瀝青粘合劑,其中包含選定的骨料,以確保良好的承重和防滑性能。可用於瀝青路面和混凝土路面,修補坑洼,大裂縫,人孔環繞破損,橋樑接縫破損和管道開挖等不良狀況。

大裂縫反射裂縫小面積疲勞損傷,坑洼修復

材料特徵

▷1.成型強度,具有自流動性和重力,無需壓實。


▷2.彈性密封,吸收混凝土基礎運動產生的應力,有效防止反射裂縫的形成。


▷3.靈活且能承受交通負荷,具有良好的抗車轍性能。


▷4.預混合和預先測量的聚合物改性的粘合劑和骨料,包裝在紙箱中,以方便施工。

工藝比較壓路機技術傳統技術
材料準備包裝在紙箱中,便於運輸和施工。 如果沒有攪拌站,則很難獲得熱瀝青混合料。
施工方便可用於單線施工,對交通沒有影響。 封閉交通建設,嚴重堵車
適用裂縫可以修復任何不規則的裂縫。 適用於縱向裂紋,橫向裂紋難以處理。
耐用性 3〜5年無反射裂縫。 反射裂紋在1〜2年內再次出現。

反射裂縫修復的施工過程

1.路面裂縫


2.折磨


3.切


4.清潔乾燥


5.填充和修補


6.修理( 3個月後和 6個月後)

技術指標

模型壓路機
軟化點 ≥80℃
低溫拉伸 -0℃通過
25℃,150g,5s的錐入度 ≤40毫米
流量值,60℃,5h ≤3毫米
彈性 30〜70%
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