Roadbinder Горячий Прикладной Тротуарный Материал Пактинга

Roadbinder Горячий Прикладной Тротуарный Материал Пактинга

Материалы дорожного вяжущего имеют горячее нанесение, текучие, самоклеющиеся для обслуживания и ремонта асфальтового или бетонного покрытия. Материал состоит из модифицированного полимерного асфальтового связующего и специально отобранного прочного, легкого строительного заполнителя. Материалы специально разработаны для устранения повреждений, которые больше, чем те, которые обычно устраняются трещинами или стыковыми уплотнениями, но меньше, чем те, которые требуют удаления и замены исправлений. После правильного нанесения, с хорошей текучестью и гравитацией, нет необходимости уплотнять, можно правильно залатать выбоину или большую трещину, а материал является одновременно гибким и устойчивым к транспортным нагрузкам. Кроме того, мы предоставляем расплавителю функции нагрева, перемешивания и теплоизоляции материала.

Применимые дистрессы

Материалы для нанесения дорожного покрытия в горячем состоянии дорожного покрытия специально разработаны для трещин, которые слишком велики для герметизации трещин, и для проблемных поверхностей, которые слишком малы для ремонта. Это универсальное нанесенное в горячем виде, текучее, самоклеющееся, модифицированное полимером асфальтовое вяжущее, содержащее отобранный заполнитель для обеспечения хороших характеристик несущей способности и устойчивости к скольжению. Его можно использовать как на асфальтовом, так и на бетонном покрытии для устранения повреждений, таких как выбоина, большая трещина, разрушение окружения люка, разрушение мостового соединения и земляные работы на трубопроводе.

Большие трещины Отражающие трещины Усталостные повреждения малых площадей, ремонт выбоин

Особенности материала

▷ 1. Формирование прочности с ее собственной текучестью и гравитацией, не нужно уплотнять.


▷ 2. Упругое уплотнение, поглощающее напряжение от движения бетонного основания, эффективно предотвращающее образование трещин при отражении.


Flexible 3. Гибкость и устойчивость к нагрузкам при движении, хорошее сопротивление колею.


▷ 4. Предварительно смешанные и предварительно отмеренные модифицированные полимером связующие и заполнители, упакованные в картонные коробки для удобной конструкции.

Сравнение процессов Технология Roadbinder Традиционные технологии
Подготовка материала Упаковано в картонную коробку для удобства транспортировки и строительства. Трудно получить горячую асфальтовую смесь, если нет смешивающей установки.
Удобство строительства Доступно для строительства с одной полосой движения, не влияет на движение. Строительство дорожного закрытия, приводящее к серьезной пробке
Применимые трещины Можно починить любые нерегулярные трещины. Подходит для продольной трещины, поперечная трещина трудно поддается лечению.
долговечность Нет отражения трещины в течение 3 ~ 5 лет. Отражение трещины появляется снова через 1 ~ 2 года.

Процесс строительства для ремонта трещины отражения

1. Тротуары


2. Перерыв и фрезерование


3. Вырезать


4. Чистый и сухой


5. Заполните и исправьте


6. Отремонтировано ( 3 месяца спустя и 6 месяцев спустя)

Характеристики

модель Roadbinder
Точка размягчения ≥80 ℃
Низкотемпературное растяжение -0 ℃ пройти
Проникновение конуса при 25 ℃, 150 г, 5 с ≤40 дмм
Значение расхода, 60 ℃, 5 ч ≤3 мм
упругость 30 ~ 70%
Cопутствующие tовары